Svolta per il futuro di The Italian Sea group e LuisaviaRoma, due crisi aziendali complesse di settori diversi, la prima nautica di lusso, la seconda moda, che in questi mesi hanno tenuto con il fiato sospeso oltre 700 lavoratori più l’indotto. Nel primo caso il colosso della nautica di lusso con cantieri a Viareggio e a Carrara, schiacciato da un monte debiti di 270 milioni di euro e da un patrimonio negativo di 422 milioni, ha imboccato la strada del concordato preventivo con continuità indiretta e andrà a Sri Global Limited, holding controllata da Giulio Gallazzi e Bernardo Vacchi che ha messo sul piatto 220 milioni per l’acquisto di tutti gli assett e altri 40 per la ripartenza immediata delle attività. Si è ritirata la concorrente, la Azimut Benetti, di fronte all’asta decisa dal Tribunale di Firenze per il 16 novembre con l’obiettivo, attraverso i rilanci, di ottenere il massimo possibile a tutela dei creditori. Per il futuro di LuisaviaRoma la soluzione è in casa. La catena di vendita dell’alta moda nata a Firenze nel 1929, approdata al concordato liquidatorio dopo il tentativo non andato a buon fine, di procedimento di composizione negoziata della crisi, ha registrato un’unica offerta di acquisto, pari a 18,8 milioni. E’ quella, degli attuali affittuari, la Lvr srl, controllata da Ato, messa in piedi da Tommaso Andorlini, azionista e ceo della vecchia LuisaviaRoma, con un gruppo di soci.
LIVE
8
