Cinque linee attive tutti i fine settimana di dicembre, ad eccezione del weekend di Natale, fino alle 2 di notte con frequenze garantite e copertura delle zone più periferiche, più quattro autobus in circolazione fino alle 2.30 per la sera del 31 dicembre. Arriva a Prato la prima rete notturna di trasposto pubblico gratuito con la campagna di sperimentazione “Prato si muove… di notte” promossa dal Comune di Prato in collaborazione con Autolinee Toscane. L’Amministrazione ha scelto il periodo delle festività natalizie, quindi quello in cui si intensificano gli spostamenti sulle strade cittadine, per realizzare questo progetto sperimentale, gratuito, che punta a dare una valida alternativa al mezzo privato anche nelle ore serali e notturne. Il progetto sarà riproposto in via sperimentale anche la prossima estate. “Questa è la prima sperimentazione nella storia della città del trasporto pubblico locale la notte nel fine settimana – spiega il vicesindaco Diego Blasi – Partirà a dicembre, ma verrà fatta anche in altri momenti dell’anno, come in estate. Lo facciamo perché crediamo che l’idea della mobilità sostenibile non sia solo uno slogan e che sia importante sostanziarla di elementi concreti, come appunto il rafforzamento del trasporto pubblico locale. Prato è la seconda città della Toscana, la terza del centro Italia, ed è giusto che abbia dei servizi adeguati allo standing della città”.
L’iniziativa rappresenta una novità assoluta per Prato: fino ad ora, infatti, era stato sperimentato un servizio di navetta per collegare i due parcheggi di piazza del Mercato Nuovo e di piazzale Ebensee al centro. Stavolta si tratta di un ampliamento alle ore notturne della rete ordinaria del tpl attualmente in servizio fino a circa le ore 20.30. Nei weekend, dunque, a partire dalle 20.30 e fino a conclusione delle corse, si potrà salire gratuitamente sui bus delle linee coinvolte. Nel dettaglio, la rete notturna prevede l’attivazione fino alle 2 della notte delle linee 1+ (Maliseti e Ospedale), 2+ (Santa Lucia, Galceti, san Giorgio e Paperino), 3+ (Galciana), 9 (Iolo) e 11 (Pizzidimonte, Chiesanuova) nelle sere di venerdì 4, sabato 5, lunedì 7, venerdì 11, sabato 12, venerdì 18 e sabato 19 dicembre 2026. Le percorrenze e le frequenze delle corse del nuovo servizio notturno saranno quelle già previste per queste linee nei giorni festivi e consultabili sul sito di at-bus.it. Il servizio è concepito per garantire il raggiungimento del centro dai quartieri più popolosi dislocati a nord, a sud, a est e a ovest della città. Per quanto riguarda la sera del 31 dicembre, circoleranno quattro autobus che dalle 21 alle 23 e dalle 00.30 alle 2.30 del 1 gennaio con frequenza ogni 20 minuti collegheranno al centro storico le zone di via Bologna – Coiano – San Martino, via Filzi – San Paolo – Borgonuovo, via Valentini – Pratilia – Ferraris e via Ferrucci – viale della Repubblica – Centro Pecci. Anche questo servizio sarà completamente gratuito. “Questa iniziativa offre una risposta concreta alle esigenze di mobilità della comunità anche nelle ore serali e notturne – commenta Gianni Bechelli, presidente onorario di At-autolinee toscane – È una sperimentazione che dimostra come la collaborazione tra amministrazioni e gestori possa tradursi in servizi concreti per i cittadini. Dà maggiori opportunità di movimento, inclusione, accessibilità, vivibilità e sviluppo urbano e rende il trasporto pubblico una scelta ancora più attrattiva che offre una ulteriore valida alternativa all’auto privata”.
Il progetto, su cui il Comune di Prato ha fatto un investimento di 45mila euro, si pone tra l’altro l’obiettivo di ridurre il ricorso all’auto privata in un periodo in cui tendono ad aumentare i flussi di traffico, riducendo le probabilità di incidenti e incrementando il senso di sicurezza, con un’attenzione particolare rivolta ai più giovani che spesso per i propri spostamenti possono contare solo sul tpl. Come detto si tratta di una sperimentazione, che sarà monitorata nei numeri, nel gradimento e nell’utilizzo da parte degli utenti per migliorare ed eventualmente riproporre il servizio in futuro.
“La città di Prato credo che debba dotarsi di uno strumento che riteniamo possa essere davvero utile e che per larga parte ci è stato richiesto nel corso di questi anni, che è quella del trasporto notturno – dichiara il sindaco Matteo Biffoni – Partiamo con una sperimentazione che coinvolgerà il lavoro di Autolinee Toscane nel mese di dicembre e nei mesi estivi dell’anno prossimo, perché vogliamo capire effettivamente questo servizio che impatto ha, come funziona e quali sono le eventuali criticità. Era uno degli obiettivi che ci eravamo dati: nel marmo non si scrive niente, ma se non si parte con un’idea e non si fanno delle prove non si va mai da nessuna parte”.
“Si tratta di un’iniziativa molto importante da due punti di vista – afferma l’assessora allo Sviluppo economico Benedetta Squittieri – Il primo riguarda l’ambiente: la nostra città lavora da tempo per raggiungere la carbon neutrality, e in questo percorso le abitudini dei cittadini in tema di mobilità hanno un peso decisivo. Il secondo riguarda l’economia: questa misura diventa strategica anche per le attività del centro storico, che potranno contare sul trasporto pubblico per i loro clienti anche nelle ore serali, quando il nostro centro è frequentato da tanti pratesi. Dal punto di vista della comunicazione, credo che sarà molto importante il contributo che potranno dare i locali del centro e le associazioni di categoria. È una bella sfida per tutta la città e un servizio importante per studenti e studentesse, lavoratrici e lavoratori”.
Un progetto che investe sull’ambito della mobilità ma anche su quello della sicurezza. Ci saranno infatti due pattuglie della polizia locale, dedicate al controllo in corrispondenza delle fermate nelle zone più critiche. É prevista anche la possibilità di attuare un’attività di vigilanza coperta da vigilantes privati che potranno salire anche sui mezzi. “Alle pattuglie dedicate a questo nuovo servizio, che potranno essere dislocate nei punti nevralgici della rete notturna anche su indicazione del personale di At, si aggiungono le pattuglie della Polizia Locale già in servizio esterno”, specifica l’assessore alla Sicurezza Enrico Vellucci.
La consigliera regionale del Partito Democratico, Marta Logli, interviene a sostegno dell’iniziativa del Comune di Prato presentata oggi in conferenza stampa. “La Regione è già fortemente impegnata nel sostegno al trasporto pubblico locale – dice Logli – ma crediamo sia importante accompagnare anche le sperimentazioni innovative che nascono dai territori. Quella di Prato è una proposta concreta, che guarda ai bisogni delle persone e a una mobilità più sostenibile e inclusiva, che parla alle nuove generazioni. Il nostro obiettivo è rafforzare ulteriormente la sinergia tra Regione e Comune, perché investire nel trasporto pubblico significa investire nella qualità della vita, nella sicurezza degli spostamenti e nelle opportunità di una comunità”.
Con il progetto “Prato si muove…di notte” fa il suo debutto anche la pagina Instagram @pratosimuove, per scoprire tutte le iniziative nell’ambito della mobilità sostenibile nel Comune di Prato. Tutti i dettagli sulle fermate dei bus della notte del 31 dicembre sono consultabili sul sito di Autolinee Toscane at-bus.it
