Piombino (LI) - le nostre telecamere nello stabilimento Jsw

C’è un altro progetto importante per il rilancio delle acciaierie di Piombino, quello degli indiani di Jsw. E’ il rinnovo del treno rotaia. Con le nostre telecamere entriamo nello stabilimento nell’area ex Lucchini per mostrarvi l’attuale treno rotaia. Un impianto che oltre a essere datato produce rotaie lunghe 108 metri, pochi rispetto al mercato moderno che richiede barre più lunghe che di conseguenza necessitano di minori saldature. Il nuovo treno rotaia permetterà di arrivare a una lunghezza di 120 metri in modo da essere più competitivi nei mercati internazionali. Jsw infatti ha commesse con Europa, il nord Africa e naturalmente l’Italia. Significa tornare alla piena occupazione degli oltre 600 lavoratori che oggi alternano giorni di lavoro a cassa integrazione. Gli altri 700 in esubero, in attesa di essere assorbiti dal progetto Metinvest, sono a casa a zero ore.
Il rinnovo e potenziamento impiantistico costa 144 milioni di euro. 33, comprensivi dei 500mila euro della Regione, arriveranno a fondo perduto da Invitalia che ha appena firmato l’assegnazione. Quale è dunque il problema? La variante urbanistica perché il nuovo treno rotaia avrà bisogno di uno spazio più grande dell’attuale. Spazio esterno attiguo ma con destinazione urbanistica diversa e per giunta su area demaniale. Non averla inserita nell’accordo di programma firmato mesi fa al ministero implica una procedura più lunga e in capo al Comune di Piombino. Il sindaco non ci dà orizzonti temporali ma garantisce massima attenzione.